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    LOWCOST PNEUS 

                                                      A Segurança não tem preço.

 

 

Temos consciência que os pneus são elementos vitais para a segurança das viaturas. Por isso mesmo os nossos serviços  são desenvolvidos sempre com a melhor qualidade, o que abrange segurança, conforto, desempenho e economia para os nossos clientes.

Veja como um pneu é composto e aprenda a ler as medidas gravadas na sua lateral

                                                     

                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

        

                                                         Conselhos Úteis:

Verificar o estado dos pneus significa aumentar a duração dos mesmos, alem disso é um ponto vital na segurança da sua condução

Pelo menos uma vez por mês deverá verificar as pressões dos pneus, seguindo sempre as recomendações dos construtores.
Vigie também o estado geral, verificando se não existem bolhas ou inchaços nas paredes do pneu. Se isso suceder, deve imediatamente proceder a sua substituição, pois pode ocorrer um rebentamento.
Se por qualquer motivo for forçado a efectuar uma travagem mais violenta e os pneus ficarem, como se costuma dizer, “quadrados” não prolongue a vida útil e promova a troca, pois nunca mais terá os pneus na sua forma natural.
Não se esquece que por lei, as esculturas do piso do pneu não podem ter menos de 1,6 milímetros de altura.
A manutenção de pneus com menor altura de piso, é brincar com a sua segurança (e a dos outros) e cometer uma infracção punível com coima.
Nunca mande reparar pneus com cortes nos flancos ou perfurações no piso com um diâmetro superior a 6 mm.

   Lembre-se:

1 - A altura do piso mínimo legal é de 1.6 mm. Abaixo deste valor, a segurança do veículo fica alterada além de infringir a lei.  
   
2 - Quando conduzir em altas velocidades, por exemplo em auto-estrada ou com o carro carregado, aumente em 3 ou 4 PSI a pressão normal.  
   
3 - Por Lei, é obrigatório rodar com dois pneu idênticos no mesmo eixo.  
   
4 - Os pneus novos não têm ainda a aderência máxima. Deve rodar a uma velocidade moderada, nos primeiros 50 Km.  
   
5 - Para evitar danos nos pneus e nas jantes suba os passeios lentamente e com o maior ângulo possível.  
   
6 - Nos carros de tracção às rodas da frente, os pneus traseiros normalmente duram pelos menos o dobro dos pneus dianteiros. São estes que têm que transmitir o esforço de tracção, direcção e absorver a maior parte das forças de travagem. Faça a troca dos pneus da frente para trás e vice-versa no mínimo de 10.000 em 10.000 Km, para poder rentabilizar os 4 pneus..  
   
Tenha em conta que os pneus poderão ter piso superior a 1.6 mm, e não oferecerem condições de segurança. Poderão estar envelhecidos. Só um especialista poderá confirmar.

 Na nossa firma temos profissionais devidamente habilitados que trabalham com a máxima qualidade nos serviços por nós efectuados, proporcionando sempre o melhor atendimento para gerar satisfação, confiança e transparência nos nossos negócios.

 

                         Copyright  ©  2009   Paulo Jorge Duarte/LOWCOST  PNEUS